電動(dòng)老爺車看房車用途主要是帶客人看樣板房，看整個(gè)樓盤的風(fēng)景區(qū)，一個(gè)好的樓盤，客戶會(huì)很多，所以壓力就很大，這就要求電動(dòng)老爺車的電池過(guò)硬，電池它也是物品，是要靠人去維護(hù)，以下幾點(diǎn)共勉：

1、嚴(yán)禁電池長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀態(tài)：蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電，虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鹽化結(jié)晶物就會(huì)附在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電充不飽和，電池容量下降。虧電狀態(tài)時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

2、掌握好充電時(shí)間：在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說(shuō)明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為30%-50%時(shí)充一次電最佳，也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避充電損壞電池。

3、定期檢查電池液：在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降10幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水會(huì)引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

4、避免大電流放電：電動(dòng)車在起步或上坡時(shí)，輕踩加速器，避免猛踩加速器造成瞬間大電流放電。大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

5、要用合格配套的插電板及電線：插電板V數(shù)過(guò)小，電線流量過(guò)小，會(huì)造成在充電時(shí)充電器及電線發(fā)熱，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使電池處在一直工作狀態(tài)。